HOLA AMIGOS:

LES COMENTO QUE HOY COMENCE A CONVERTIR AL "ABUELO" DE UN MOTOR A GASOLINA A UNO DE DIESEL.

EL ABUELO ES UN 404 AÑO 1957 CON MOTOR M-180

ESTAMOS TOMANDO FOTOS PARA TENER TODO LA INFORMACION Y PROCEDIMIENTOS DE MODIFICACIONES.
TAMBIEN LE VAMOS A INSTALAR LA DIRECCION HIDRAULICA APROVECHANDO QUE NO TIENE CABINA Y MAYOR VISIBILIDAD. ESTIMAMOS TARDAR APROX. MES Y 1/2 PERO ESPERO QUE SEA UN POCO MAS CORTO EL TIEMPO..

BUENO MAÑANA LES PONEMOS ALGUNOS DE LOS AVANCES

CAPO, Q BUENO Q TE ANIMASTE DE UNA VEZ, ESPERAMOS SABER LOS ADELANTOS, ASI VEMOS SI NO ES MUCHO PROBLEMA, SALUDOS

El motor ya fue probado y arrancado sobre polines.

Falta calibrarlo en Laboratorio, pero se escucha potente por ese Turbito que maneja.

Va a ser una muy buena modificacion Marrambo.

Lo que necesites , avisame para transladarlo y talacharle.


PD Ya llovio, ahora si es hora de sacar la Moto y los Minibajas.

bueno gracias a todos por su comentario...
les paltico que el motor se volvio a encernder el dia viernes y tiene un problema en dos pistones , esto nos retraza bastante pero no bajan los animos....
diculpen por no poner las fotos pero no encuentro mi cable de la camara....

tambien les comento que se inatalara la direccion hidraulica aprovechando que no tien caroceria. ya estoy diseñando los montajes para llevar los archivos al corte con plasma....

Saludos.

Que bien que ya empezaste con el motor diesel.

Esperemos que no sea mucha bronca lo de los pistones y pronto ver el abuelo con esteroides

ya se esta reparando el motor, tambien me encuentro haciendo los montajes tanto de la campana y el montaje frontal
esperamos la siguente semana montarlo en el chasis.
ya pronto les pondre imagenes.
Saludos...

Ya esta casi terminado el proyecto,
sale les pongo unas fotos del montaje del motor





hace falta poner el alternador, el ventilador y la bomba de dirección hidraulica..

estoy aprovechando que esta sin cabina para poner a direccion de un Unimog 416, porque la verdad es que la dirección original del 404 es muy incomoda y cuando se atora en una brecha no hay poder humano que la mueva...
esta es otra imagen del montaje....
claro esta que esta muy sencilla la adaptacion solo hay que fabricar un montaje especial y muy reforzado...





Bueno tambien aprovecho para comentarles que estoy a unos días para arrancar el taller de Unimogs...
ya estamos trabajando en las instalaciones solo que aun no esta abierto al publico. cualquier duda o pregunta favor de hacermela llegar por tel. o correo electronico
nuestra direccion electronica es :

www.mogservice.com.mx

Saludos y espero que no les moleste a los administradores del foro mi super comercial....

QUE BUENO CAPO, QUE YA ESTE QUEDANDO EL MOTOR PUESTO, ME MUERO POR VERLO EN FUNCIONAMIENTO, PARA SABER SI ESA ES LA SOLUCION A NUESTROS PROBLEMAS DE VELOCIDAD EN SUBIDAS....

Y QUE BUENO CAPO Q YA TENGAMOS UN TALLER ESPECIALIZADO, ENHORABUENA !!!!

SALUDOS

Bueno como lo prometido es deuda..
estos son algunos videos que tome con el celular cuando se empezo a probar el unimog con el motor diesel y la nueva direccion hidráulica que se le instalo de un unimog 416

la verdad es que maravilloso el cambio en cuanto a velocidad y aceleracion que se obtuvo con este motor, tambien es muy recomendable que le cambien la direccion, el Mog se vuelve bastante dinamico principalmente en la montaña, te permite corregir facilmente los trayectos en rutas extremas de 4x4.

bueno los dejo con unos videos. de toda esta talachota


Ver video desde youtube




Ver video desde youtube


INFO
WWW.MOGSERVICE.COM.MX

Muy Bien marrambo


Falta el contacto en la pagina de mog services

No aparece

Excelente, pero quiero verlo funcionando personalmente en persona.


P.D. Cuando montamos el mio?

Saludos

LA pigina es

www.mogservice.com.mx
tel 0445515016402