Hola , como han estado

Para levantar animo , ahora les voy a poner una salida con un 4x2 que tambien es divertida

Pues me lance a Veracruz este fin . Mucho frio y mucho viento , pero valio la pena por la disponibilidad de todo, ya que no habia nada de gente para como pensaba.


Confirmado!!!! La Rush es buena para Ciudad y Carretera libre, Mas no para Autopista y algo para la floral.


Ahora nos toco ir a Veracruz Mexico , Esta como a 450 kms de la Casa a pisar arena.

Estuvimos dandole a unas dunas , mar , rio y manglares con la camioneta.

La verdad que la Rush para ser 4x2 , hace muy buen trabajo en el rustiqueo.

Las dunas si me costaron trabajo , Obvio despues de tener un unimog!!???? a la par que no trae buenas llantas de traccion para el offroad y estaba muy suelta la arena . tuve que pedir ayuda para que me sacaran de el atascon de me quede barado .

Por otro lado la prueba de manejo fue diferente . Es de las primeras veces que viajamos lejos con la troquita.

Pero note que la mejor velocidad de consumo es de 80 km/h a 100 km/hr. ademas de ser la mas segura . Tal cual que el unimog!!!

Ya que habia una recta llegando al puerto de como 30 kms , empece a acelerar y sentia que el viento me llevaba de lado , habia mucho aire lateral y por la altura de la camioneta se sentia que me cambiaba de carril.


La velocidad tope fue de 165 km/h. en 5ta a 6,000rpm. Y esto no me gusto , porque cuando hice la medicion de consumo de gasolina . Me di cuenta que si aceleras mucho (4,000 y 5,000rpm) el dato de gasto es de 9 km/l. Lo cual es poco para esta camioneta

ya que en ciudad me da como 17km/hr.

Osease que la relacion de la caja esta pensada para arranques .

Denme oportunidad de bajar unas fotos y videos , por el momento solo tengo esto



Eso si, lo primero al llegar a México fue .
LAVADA DE MOTOR ; LIMPIEZA DE SUSPENSION, Hasta me hicieron quitar las llantas para pasarle grasa inyectada de cadena de moto a los baleros!






Ver video desde youtube


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Capis

Interesante. Que opinas de la Rush como primer vehiculo para un hijo ?
Definitivamente la altura de la camioneta, la podria hacer no muy dinamica para carretera por los vientos que comentas.
Para mi Toyota es la neta. Tengo una 4 Runner 2004 4X2 y le acabo de dar una refrescada subiendola con un lift kit, rines y all terrains y le cambie el aspecto positivamente. Aunque seguramente has oido de los 10 muertos en USA por las broncas de acelerador en los Toyota. Han citado mas de 8000 vehiculos para cambio de acelerador defectuoso.

Pero, buen regresando a los UNIMOGS. Tienes tu UNIMOG a 24 o 12 ? Que opinas de dejarlo en 24 pero con alternador en lugar de dejarle el generador ?

SALUDOS
RAUL

Pues te recomiendo que si es buena para un hijo como primer auto, el unico problema es que no hay en existencia.


Mejor consiguele un jeep seminuevo que le aguante por toda la temporada de aprendizaje o una Pick Up .

Te aseguro que lo va a disfrutar


Lo de el Unimog , El mio esta a 24 V , pero la bobina tiene un puente de 12 V .

No eh tenido problema salvo que por no tener los cables bien aislados, existia un corto y me bajo las baterias nuevas en una salida.